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“Las Planificaciones Portuarias no se Pueden Hacer de Hoy para Mañana”

En el marco de su participación como conferencista en el seminario “Port Community System (PCS), Herramientas de Coordinación para la Logística Portuaria”, el especialista español Lluís Miró, consultor del área de puertos y logística de la empresa IDOM (Ingeniería y Dirección de Obras y Montaje),  entregó a Pablo Fortín de PortalPortuario.cl su visión respecto del actual desarrollo portuario chileno y los desafíos de la industria, conceptos que en general aplican para todos los puertos latinoamericanos.

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Continúa el Desplome en el Movimiento de Contenedores

Según datos difundidos por la Cepal, el movimiento de carga en contenedores en puertos de América Latina y el Caribe cayó un 0,9% durante 2016, el peor comportamiento desde la crisis de 2009, mientras que a nivel global el comportamiento fue positivo aunque bajo.

El deterioro en 2016 estuvo determinado principalmente por las disminuciones en la actividad de cuatro importantes países latinoamericanos: Panamá (-9,1%), Argentina (-6,1%), Brasil (-4,4%) y Colombia (-3,6%), algunos de ellos con importante actividad de transbordo (Balboa, Panamá y Cartagena, Colombia). Estas caídas fueron mitigadas por incrementos observados en algunos países de la región que aportaron aumentos al volumen total: Uruguay (9,5% de alza), Guatemala (8,8%), Perú (8,4%), República Dominicana (8,3%), Costa Rica (7,3%), Chile (4,8%), Ecuador (4,5%) y México (3,2%).

A nivel global, durante 2016 el tráfico de contenedores en puertos también tuvo un bajo dinamismo. De acuerdo a las estimaciones de la publicación Alphaliner, los volúmenes en los 100 primeros puertos de contenedores del mundo se elevaron tan solo un 1,8% en 2016