Archivo Mensual: enero 2019

Bolivia Potenciará Puerto Busch

El último día de 2018 el gobierno de Bolivia firmó una alianza estratégica con empresarios privados para la construcción y desarrollo de la terminal de Puerto Busch, a orillas del Río Paraguay y a más de 500 kilómetros de la ciudad de Santa Cruz, en un acto que contó con la presencia del presidente Evo Morales.  El presidente boliviano dijo que el estado garantiza el cumplimiento de los compromisos de inversión que se concretará con la consolidación de los corredores bioceánicos, camionero y ferroviario, que tendrán a Puerto Busch como eje articulador. Morales dijo que es una obligación de los sectores público y privado aprovechar la salida por el Canal Tamengo y el acceso a la hidrovía Paraguay Paraná, porque derivará en acciones de carácter geopolítico y geoeconómico del país.

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El Negocio Portuario, Definitivamnte, Cambió

Durante la existencia de Latinports hemos venido advirtiendo en diferentes foros y en esta columna que hoy termina, sobre las equivocaciones del sector en un mercado que prácticamente no crece: terminales innecesarios (elefantes blancos), proliferación de terminales en zonas portuarias (favela ports), sobreinversión, etc. Para completar, las navieras, como fórmula de subsistencia, se han venido fusionando y creando alianzas de carga compartida, limitando considerablemente la competencia, al igual que han incursionado agresivamente en el sector portuario con operadores propios o mediante acuerdos con las multinacionales; ahora están ampliando su actividad a través de la compra de empresas de logística con amplia cobertura, para ofrecer un servicio puerta a puerta, abarcando así toda la cadena. ¿Qué queda entonces para los terminales portuarios independientes?

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