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Maersk Comprará Hamburg Süd, Naviera Especializada en el Mercado de América del Sur

Los dueños de Hamburg Süd han anunciado su intención de vender la empresa a Maersk Line A/S. Sujeta a las regulaciones requeridas y aprobación de los accionistas, la transacción concluirá a finales de 2017 o antes. Esa es una muy importante decisión en los 145 años de historia del Grupo Hamburg Süd, lo cual se debe ver positivamente por las siguientes razones:

  • A través de esa transacción la marca Grupo Hamburg Süd ganará acceso a la escala y red de Maersk Line A/S para asegurar una continua alta calidad y servicio sostenible a sus clients en una industria muy competida;
  • Hamburg Süd podrá expandirse y crecer como parte de Maersk Line A/S y continuará siendo un confiable y sostenible socio para sus asociados de negocios.

El acuerdo, tras una reciente ola de consolidación de la industria, dejará sólo 13 compañías globales (la mayoría de ellas con acuerdos de carga compartida) en comparación con 20 a comienzos del año, de las cuales Maersk-Hamburg Süd controlaría casi el 20% del mercado mundial. En el caso de Brasil quedarían con el 80% del mercado según analistas.

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Nuevo Miembro en la Alianza 2M

Hyundai Merchant Marine (HMM) ha firmado un acuerdo para incorporarse a la Alianza 2M en abril de 2017. De esta forma, HMM se unirá a Maersk y MSC incorporando sus naves a la sociedad. “Esto podría incluso ser el primer paso para una posible adquisición por parte de Maersk, dándole la oportunidad de mirar de cerca a HMM”, indicó Neil Dekker de Drewry a medios especializados internacionales.

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Director Ejecutivo de Latinports Advierte Sobre la Proliferación de los “Favela Ports”

Por considerarla de interés general, transcribimos entrevista de Mundo Marítimo de Chile al director ejecutivo de Latinports, Julián Palacio, a raíz de su conferencia en el reciente Latin America Port Expansion Summit realizado en Lima, Perú, donde explicó que “mientras se crea infraestructura portuaria innecesaria se descuida el transporte interno”.

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