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MOL Ordena Seis Ultra Grandes Buques Portacontenedores

La compañía naviera Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) ha puesto una orden de seis buques portacontenedores de 20.000 TEUs. Cuatro buques serán construidos por la coreana Samsung Heavy Industries mientras que los dos restantes fueron ordenados a la japonesa Imabari Shipbuilding Co.  Los seis buques serán entregados en 2017.

Por otra parte la francesa CMA-CGM está estudiando la posibilidad de ordenar al menos tres megabuques del mismo tamaño, también para entrega en 2017, con el fin de utilizarlos en la ruta entre Asia y Europa, la más utilizada del mundo.

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“Buques de 25.000 TEUs son Posibles pero no Prácticos”: Maersk

Si el presidente de la más importante naviera del mundo considera que los portacontenedores de 18.000-19.000 TEUs permanecerán por mucho tiempo como los más grandes y eficientes del mundo, solo compatibles en las rutas de Europa y Asia que son de alto volumen, eso indica que por el tipo de crecimiento de mercado que estamos viendo el tamaño máximo de buques que arribarán a América Latina en muchos años será el permitido por la ampliación del Canal de Panamá (hasta 14.000 TEUs). Esto teniendo en cuenta que el comportamiento del actual milenio muestra que en América Latina el tamaño máximo de los buques que circulan equivale a la mitad del tamaño de los mayores portacontenedores del mundo.

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Organismos Internacionales Prevén Disminución de la Velocidad de Crecimiento de América Latina en 2015

La que hace un quinquenio era considerada la época dorada de América Latina por su buen desempeño económico frente a la debacle de los países desarrollados, hoy ese desempeño es inferior al de los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (Ocde) pues “la evolución de la productividad en América Latina es decepcionante”.

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Colombia Continúa Mejoras en el Río y Puertos Clave

Después de 12 años acompañando de cerca pero con altibajos al gobierno colombiano, el director ejecutivo de Latinports manifiesta su satisfacción por la firma del acta de inicio de las obras en el río Magdalena con la presencia del vicepresidente de la república, y está convencido de que Colombia será otra cuando finalicen las obras de recuperación de la navegación por el río Magdalena, como dijo el presidente Juan Manuel Santos al inicio de su segundo período de gobierno a principios de agosto del año pasado.

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