El Negocio Portuario, Definitivamnte, Cambió

Durante la existencia de Latinports hemos venido advirtiendo en diferentes foros y en esta columna que hoy termina, sobre las equivocaciones del sector en un mercado que prácticamente no crece: terminales innecesarios (elefantes blancos), proliferación de terminales en zonas portuarias (favela ports), sobreinversión, etc. Para completar, las navieras, como fórmula de subsistencia, se han venido fusionando y creando alianzas de carga compartida, limitando considerablemente la competencia, al igual que han incursionado agresivamente en el sector portuario con operadores propios o mediante acuerdos con las multinacionales; ahora están ampliando su actividad a través de la compra de empresas de logística con amplia cobertura, para ofrecer un servicio puerta a puerta, abarcando así toda la cadena. ¿Qué queda entonces para los terminales portuarios independientes?

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