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Continúa el Desplome en el Movimiento de Contenedores

Según datos difundidos por la Cepal, el movimiento de carga en contenedores en puertos de América Latina y el Caribe cayó un 0,9% durante 2016, el peor comportamiento desde la crisis de 2009, mientras que a nivel global el comportamiento fue positivo aunque bajo.

El deterioro en 2016 estuvo determinado principalmente por las disminuciones en la actividad de cuatro importantes países latinoamericanos: Panamá (-9,1%), Argentina (-6,1%), Brasil (-4,4%) y Colombia (-3,6%), algunos de ellos con importante actividad de transbordo (Balboa, Panamá y Cartagena, Colombia). Estas caídas fueron mitigadas por incrementos observados en algunos países de la región que aportaron aumentos al volumen total: Uruguay (9,5% de alza), Guatemala (8,8%), Perú (8,4%), República Dominicana (8,3%), Costa Rica (7,3%), Chile (4,8%), Ecuador (4,5%) y México (3,2%).

A nivel global, durante 2016 el tráfico de contenedores en puertos también tuvo un bajo dinamismo. De acuerdo a las estimaciones de la publicación Alphaliner, los volúmenes en los 100 primeros puertos de contenedores del mundo se elevaron tan solo un 1,8% en 2016

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MOL Triumph: Mayor Portacontenedores del Mundo

La M/N MOL Triumph, de la naviera Mitsui OSK Lines, se convirtió en el portacontenedores más grande del mundo con una capacidad para transportar hasta 20.150 TEUs. La nave, bautizada el pasado 15 de marzo en el Astillero de Geoje, tiene 400 metros de eslora, 58,8 metros de manga y cuenta con una serie mejoras tecnológicas que lo dotan de mayor eficiencia desde el punto de vista del consumo de combustible, lo que constituye un beneficio para el medio ambiente. Será entregada el próximo 27 de marzo, mientras que otras tres embarcaciones hermanas -que se desplegarán en las rutas Asia-Europa- serán recibidas en el curso de este año.