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“Os Planejamentos Portuários não Podem ser de Hoje para Amanhã”

No âmbito da sua participação como palestrante no seminário “Port Community System (PCS), Herramientas de Coordinación para la Logística Portuaria”, o especialista espanhol Lluís Miró, consultor na área de portos e logística da empresa IDOM (Engenharia e Gestão de Obras e Montagem), entregou a Pablo Fortin de PortalPortuario.cl sua visão sobre o atual desenvolvimento portuário chileno e os desafios da indústria , conceitos que se aplicam em geral a todos os portos da América Latina.

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O Colapso Continua na Movimentação de Contêineres

De acordo com dados divulgados pela CEPAL, o movimento de cargas em contentores nos portos na América Latina e no Caribe caiu 0,9% em 2016, o pior desempenho desde a crise de 2009, enquanto globalmente o comportamento foi positivo mas baixo.

A deterioração de 2016 foi determinada principalmente pela diminuição na atividade de quatro países latino-americanos: Panamá (- 9,1%), Argentina (- 6,1%), Brasil (- 4,4%) e Colômbia (- 3,6%), alguns com importante atividade de transbordo (Panamá e Colômbia). Estas quedas foram atenuadas por aumentos observados em alguns países os aumentos da região contribuído para o volume total: Uruguai (9,5% de aumento), Guatemala (8,8%), Peru (8,4%), República Dominicana (8,3%), Costa Rica (7,3%), Chile (4,8%), Equador (4,5%) e México (3,2%).

Globalmente, durante 2016 portas no tráfego de contentores, também tinham um baixo dinamismo. De acordo com as estimativas da publicação Alphaliner, volumes nos 100 primeiros portos de contentores no mundo aumentou apenas 1,8 por cento em 2016