Categoria: Análise

Crítica Feroz de ITF para as Alianças de Companhias Marítimas de Contêineres

Infelizmente nossas previsões pessimistas dos últimos anos cada vez estão mais próximos à realidade e é bem como, de acordo com o estudo pela ITF, à qual nos referiremos abaixo, “as três alianças grandes, que controlam atualmente mais de 90 por cento do mercado de contêiner, tem consequências negativas para os clientes, portos e, em última instância, os consumidores”; o que é pior, “o poder de compra das alianças do transporte pode criar a competição destrutiva entre operadores de terminais”, razão pela qual “é essencial que estas despesas públicas baseiam-se nas avaliações econômicas e estratégias de minimização de riscos” e que ” os governos devem definir claramente quais portos são esperadas para servir meganavios “. Caso contrário, estamos condenados ao fracasso.

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O Fim da Des-aceleração?

Esta década tem tido resultados imprevisíveis no comportamento da economia mundial e regional (previsões otimistas não preenchidas no início da década, mau comportamento até o ano passado, revival de surpresa este ano e otimismo cauteloso com relação a seguir), que tem afetado o comportamento do movimento de contentores nos portos da mesma forma.

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