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Maersk Vai Comprar Hamburg Sud, Empresa Naviera Especializada no Mercado da América do Sul

Os proprietários de Hamburg Süd anunciou sua intenção de vender a empresa para Maersk Line A/S. Sujeta necessários regulamentos e aprovação pelos acionistas, a transação será concluída até o final de 2017 ou antes. Isso é uma decisão muito importante nos 145 anos de história do Grupo Hamburg Süd, que deve ser visto positivamente pelos seguintes motivos:

  • Através dessa transação a marca Grupo Hamburg Süd vai ganhar acesso à escala e rede de Maersk Line A/S para assegurar uma alta qualidade contínua e sustentável serviço aos seus clientes em uma indústria muito competitiva;
  • Hamburg Süd pode expandir e crescer como parte da Maersk Line A/S e vai continuar a ser um parceiro confiável e sustentável para os seus parceiros

O acordo, após uma recente onda de consolidação no setor, vai deixar apenas 13 empresas globais (a maioria deles com acordos de compartilhamento de carga) em comparação com 20 no início do ano, dos quais Maersk-Hamburg Sud controlaria quase 20% do mercado mundial. No caso do Brasil seria 80% do mercado, de acordo com analistas.

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Novo Membro da Aliança 2M

Hyundai Merchant Marine (HMM) assinou um acordo para mesclar a Aliança 2M em abril de 2017. Desta forma, HMM vai se juntar a Maersk e MSC, fazendo parte suas navios na sociedade. “Isso até pode ser o primeiro passo para uma possível aquisição pela Maersk, dando-lhe a oportunidade de examinar a HMM”, disse Neil Dekker de Drewry a mídia especializada internacional.

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Diretor Executivo da Latinports Adverte Sobre a Proliferação de “Favela Ports”

A partir de interesse geral, transcrevemos a entrevista do Mundo Marítimo do Chile para o diretor-executivo da Latinports, Julian Palácio, seguindo sua palestra sobre o recente Latin America Port Expansion Summit em Lima, Peru, onde ele explicou que ” enquanto cria infra-estrutura portuária desnecessária, transporte interno é negligenciado”.

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